Ресурс компонентов двигателя для МС-21 увеличат в шесть раз
Этого удастся добиться благодаря использованию в его конструкции нового жаропрочного гранулируемого...
Ресурс компонентов двигателя ПД-14 для МС-21 увеличат в шесть раз
Ресурс компонентов российского двигателя ПД — 14 для перспективного узкофюзеляжного самолета МС — 21 увеличат в шесть раз. Этого удастся добиться благодаря использованию в его конструкции нового жаропрочного гранулируемого сплава. В работе принимает участие Всероссийский институт легких сплавов (ВИЛС; также разрабатывает новые сплавы и изделия для ПД — 35), сообщили его в головной корпорации — «Ростехе».
Новый сплав используют в дисках компрессора высокого давления и турбине ПД — 14. Внедрение этого сплава наряду с другими инновационными техническими решениями, как ожидается, повысит ресурс указанных компонентов с 5 тыс. до 30 тыс. полетных циклов.
Сертификация ПД — 14 состоится до конца года. Первый полет двигателя в составе прототипа МС — 21 запланирован на II квартал 2019 г. Поставки ПД — 14 для МС — 21 начнутся с 2021 г. — именно на этот год намечалась сертификация такого варианта машины (МС — 21 изначально будет предлагаться с иностранным мотором от Pratt & Whintey).
