Главное за неделю: выпуск SSJ 100, рекорд Lufthansa, Norwegian в Иране

Росту производства самолетов Superjet 100 помешала нехватка двигателей, немецкая группа Lufthansa поставила рекорд по количеству перевезенных пассажиров, а авиакомпания Norwegean потеряла самолет в Иране из-за американских санкций. Эти и другие интересные материалы о гражданской авиации России и всего мира смотрите в нашей традиционной подборке главных авиановостей недели.

Двигатели опять подвели SSJ 100

ГСС выпустили в 2018 году на треть меньше самолетов Superjet 100, чем годом ранее. В качестве проблемы называется нехватка двигателей – часть из них пришлось отдать в подменный пул для уже эксплуатируемых машин.

Lufthansa Group в 2018 году перевезла 142 млн пассажиров

Lufthansa Group в 2018 г. перевезла 142 млн пасс. — эта цифра стала рекордной для немецкой группы. Столь высокого показателя группе удалось достичь, несмотря на тысячи отмененных и задержанных рейсов летом прошлого года.

Самолеты A220 полетят над океанами

Канадские авиавласти допустили самолет Airbus A220 (ранее — Bombardier CSeries) к полетам до 180 мин с одним отказавшим двигателем. Это означает, что теперь его можно использовать на дальнемагистральных рейсах над океанами, например, на популярных трансатлантических маршрутах.

«Уральские авиалинии» замахнулись на 10 млн пассажиров

В прошедшее году частная екатеринбургская авиакомпания «Уральские авиалинии» — третий авиаперевозчик России после групп «Аэрофлот» и S7, впервые перевезла более 9 млн пассажиров. План на этот год – преодолеть отметку в 10 млн пассажиров за счет расширения маршрутной сети и увеличения количества кресел.

Как потерять самолет в Иране

Авиационный мир столкнулся с необычным результатом санкции США в отношении Ирана. Авиакомпания Norwegian не может забрать из местного города Шираз свой самолет Boeing 737MAX, который совершил там вынужденную посадку из-за проблем с двигателем, т.к. мотор на замену в Иран ввезти нельзя. Всем, кто летает через Иран, теперь придется быть осторожнее.

«Ростех» стал главным акционером ОАК

Госкорпорация ОАК официально получила контроль над Объединенной авиастроительной корпорацией. Как стало известно, в конце ноября Росимущество передало ей 83,89% акций главного российского авиастроителя.

Гражданская авиация России выросла в 2,5 раза

Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2018 г. превысил аналогичный показатель 10-летней давности в 2,5 раза — 116,1 млн человек против 45,1 млн в 2009 г. Цель на 2019 г. уже поставлена.

Поставлен первый бизнес-джет ACJ320neo

Ремоторизированные самолеты Airbus A320neo добрались до деловой авиации – первая корпоративная модификация  ACJ320neo поставлена британскому VIP-перевозчику Acropolis Aviation.

У «ИрАэро» нет работы для Boeing 777

Все три широкофюзеляжных самолета Boeing 777 авиакомпании «ИрАэро» остались без работы. Перевозчик прекратил использовать эти самолеты на внутренних маршрутах из-за низкой загрузки рейсов, а чартерные полеты на них по зарубежным туристическим маршрутам начнутся только с апреля.

Сколько стоит разработка сверхзвукового авиалайнера?