Ростех создаст новейшую систему электроснабжения для авиалайнеров SSJ-NEW
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех создаст новейшую систему электроснабжения для...
Технодинамика выпустит усовершенствованную систему электропитания для нового двигателя ПД-8 к 2022 году
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех завершил этап создания рабочей конструкторской документации на систему электропитания и коммутации СЭПК-8 для турбореактивного двигателя ПД-8 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Кировский «Электропривод» приступил к производству опытного образца изделия. Предварительные испытания системы начнутся в 2022 году.
СЭПК-8, над которой работают специалисты АО «Электропривод», предназначена для автономного питания электронной части автоматического управления электронных блоков двигателя и части исполнительных электрических механизмов. Изделие будет использоваться как основной источник электроэнергии с резервом питания от бортовой системы электроснабжения.
Система электропитания и коммутации разрабатывается для авиационного гражданского турбореактивного двигателя ПД-8. Он может применяться в маршевой силовой установке на вертолетах и самолетах SSJ-NEW.
ПД-8 — двигатель с тягой на взлете 8 тонн, первый в своем роде. До настоящего момента российских турбореактивных двухконтурных двигателей в классе тяг 6-10 тонн, которые могли бы применяться для оснащения летательных аппаратов взлётной массой до 14 тыс. кг, не существовало. Но создан двигатель ПД-14 с тягой до 18 тонн, который уже проходит сертификационные испытания в составе воздушного судна. Новейшие технические решения, полученные при разработке систем для ПД-14, учитываются при разработке аналогичных агрегатов для ПД-8.
«К новой системе электропитания предъявляются более жесткие требования по вибрации и взрывозащите по сравнению с разработанной ранее СЭПК-14-1. Уверен, что эта силовая установка будет востребована на отечественном авиационном рынке, поскольку имеет широкий спектр применения на региональных самолетах и перспективных вертолётах. До конца года мы изготовим 3 системы, в 2022 году проведем их предварительные испытания», – отметил Игорь Насенков, генеральный директор холдинга «Технодинамика», куратор Ульяновского и Пензенского региональных отделений Союза машиностроителей России, член бюро Лиги содействия оборонным предприятиям.
