"Аэрофлот" сформировал субфлот самых вместительных самолетов

Российский флагман «Аэрофлот» принял два финальных Boeing 777-300ER, завершив, таким образом, формирование субфлота этих дальнемагистральных широкофюзеляжных ВС, количество которых выросло до 22. Кроме того, у перевозчиков, входящих в группу «Аэрофлот», больше нет ни одного заказа на самолеты американского авиагиганта.

Новые машины, бортовые номера VQ-BFO (заводской серийный номер MSN 65311) и VP-BFC (MSN 65312), взяты в долгосрочную аренду у GTLK Europe, ирландского подразделения российской Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Пока они находятся в аэропорту Лос-Анджелеса.

Всего GTLK Europe поставила российскому национальному перевозчику восемь лайнеров данной модели.

«На протяжении многих лет ГТЛК является надежным партнером »Аэрофлота«. Два новых самолета Boeing 777 — это достойное пополнение нашего парка воздушных судов, одного из самых молодых в мире. Уверен, что эти современные и комфортные лайнеры оценят наши пассажиры. Инновационная концепция в дизайне салона и кресел обеспечивает премиальность продукта »Аэрофлота«. Авиакомпания планирует использовать Boeing 777 с новым салоном на самых востребованных международных и внутренних направлениях», — отметил гендиректор авиакомпании Михаил Полубояринов.

Эти самолеты — самые вместительные во флоте перевозчика. Реализуемая на них с недавнего времени новая компоновка позволяет размещать 427 пасс. в трех классах: 28 — в индивидуальных кабинки-сьютах, 24 в премиум-экономе и 375 в экономическом классе.

В настоящее время салоны 19 эксплуатирующихся воздушных судов «Аэрофлота» этого типа имеют вместимость 402 кресла и следующую конфигурацию: бизнес-класс — 30 кресел, премиум-эконом — 48 кресел, экономкласс — 324 кресла. Со временем их планируется реконфигурировать и привести к новому стандарту.

Компания GTLK Europe является частью зарубежной лизинговой платформы GTLK Global, созданной АО «ГТЛК» для экспорта финансовых, лизинговых услуг.