Самолет Beechcraft Denali совершил первый полет

Программа одномоторного турбовинтового самолета Beechcraft Denali (ранее — Cessna Denali) компании Textron Aviation прошла ключевой этап: 23 ноября самолет успешно совершил первый полет, приступив к выполнению программы летных испытаний. Сертификация конкурента Pilatus PC — 12 запланирована на 2023 г.

В ходе первого полета команда испытателей оценивала летно-технические характеристики самолета, стабильность и управляемость, а также работу двигателя, системы управления полетом и авионики, сообщили в Textron Aviation.

В программе испытаний будут задействованы три летных прототипа и три экземпляра для наземных тестов.

Для шестиместного самолета был выбран  двигатель Catalyst мощностью 1300 л. с., разработанный «с чистого листа» производителем GE Aviation. Двигатель оснащается двухканальной автоматической системой управления FADEC и системой управления винтом. По заявлению производителя, расход топлива Catalyst на 20% ниже, чем у турбовинтовых двигателей предыдущего поколения.

Согласно конструкторским расчетам, максимальная скорость Denali составит 528 км/ч, грузоподъемность с полными баками — 500 кг, дальность с четырьмя пассажирами и одним пилотом — 2960 км, максимальная высота полета — 31 тыс. футов.

Beechcraft Denali призвана стать конкурентом деловых турбопропов Pilatus PC — 12 и Daher TBM, различные варианты которых выпускаются уже более 25 лет.

Самолет оснащается пятилопастным композитным винтом McCauley диаметром 266,7 см, бортовым комплексом Garmin 3000 и автоматом тяги Garmin. В салон можно поставить шесть кресел с отклоняемой спинкой либо девять в компоновке плотной рассадки.

Компания Textron Aviation анонсировала запуск программы в 2015 г., тогда же, когда GE объявила о начале работы над Catalyst. Летные испытания должны были начаться в 2018-м; причиной отставания программы от графика стали задержки в ходе испытаний двигателя.