Европейская группа авиакомпаний разместила заказ на 150 Boeing 737MAX повышенной вместимости

Материнская компания британской British Airways и испанской Iberia — International Airlines Group (IAG) перевела в твердый заказ подписанный ранее протокол о намерениях приобрести 150 самолетов Boeing 737MAX. В заказ входят самолеты повышенной вместимости — по 25 В — 737-8200 и В — 737-10 с двигателями LEAP — 1B от CFM International. График поставок расписан с 2023 по 2027 год.

В IAG сообщили, что новые самолеты будут распределяться в качестве замены по паркам всех входящих в группу авиакомпаний: ирландской Aer Lingus, британской British Airways, испанской Iberia, а также двух испанских бюджетных перевозчиков — LEVEL  и  Vueling. В  настоящее  время  все  эти авиакомпании эксплуатируют узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320.

Изначальное соглашение между IAG и Boeing было заключено в 2019 году в рамках авиасалона Paris Air Show и включало 200 узкофюзеляжных ремоторизованных самолетов для выполнений рейсов авиакомпаний LEVEL, Vueling и British Airways из лондонского аэропорта Гэтвик. Намерение было подписано спустя три месяца после катастрофы В — 737МАХ, авиакомпании  Ethiopian Airlines, что привело к продолжительному повсеместному запрету на эксплуатацию типа и его последующей ресертификации.

То, что история соглашения закончилась заключением твердого контракта, безусловно, является долгожданной хорошей новостью для Boeing. В последние месяцы американский производитель продолжает преодолевать сложности с реализацией программ широкофюзеляжных В — 777X и В — 787, одновременно наращивая производство В — 737MAX.

IAG сможет установить в салонах Boeing 737-8200 до 200 кресел, повышая доходность рейсов и экономя на топливе, сообщили в Boeing. Вариант — 8200 разрабатывался по требованиям ирландского лоукост-перевозчика Ryanair, конкурирующего с авиакомпаниями группы IAG на ряде направлений. Вариант с удлиненным фюзеляжем В — 737-10 может перевозить до 230 пассажиров в моноклассной компоновке.

«Самолеты последнего поколения превосходят по параметру топливной эффективности те типы, на смену которым они приходят. Это соответствует нашей стратегии снижения до нуля объемов вредных выбросов к 2050 году», — подчеркнули в International Airlines Group.