Авиакомпания airBaltic поддержит эксплуатацию A220 тренажером

Тренажерный парк прибалтийского перевозчика airBaltic пополнился новым полнопилотажным тренажером Airbus A220. Симулятор производства канадской компании CAE уже сертифицировало Aгентство гражданской авиации Латвии. Тренажер установлен в учебном центре airBaltic Training рядом с международным аэропортом Риги.

«Современный полнофункциональный симулятор, который находится рядом со зданием нашего главного офиса в Латвии, упрощает процесс обучения и способствует уменьшению затрат, — заявил старший вице-президент airBaltic по управлению полетами Паулс Цалитис. — Это прекрасная инвестиция в наше будущее и в развитие авиационной отрасли в Латвии. Новый симулятор является важным дополнительным конкурентным преимуществом airBaltic Training».

По информации ATO.ru, помимо Риги авиатренажеры A220 также есть у швейцарской авиакомпании SWISS — крупнейшего в мире эксплуатанта ВС этого типа на сегодня – и у Lufthansa Aviation Training (в рамках совместного проекта с CAE).

Новый тренажер серии CAE 7000XR Level D квалифицирован в соответствии с новейшими требованиями 2-го издания Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), включая навигацию более высокой точности PBN (навигация на основе эксплуатационных характеристик) и UPRT (тренировки по предотвращению потери управления и его восстановлению). В симуляторе также представлена современная визуальная система CAE Tropos™ 6000XR для создания высокого реализма симуляции полетов.

28 ноября в Канаде airBaltic приняла участие в специальном мероприятии авиастроителя Airbus, на котором был представлен 21-й самолет A220-300 перевозчика с регистрационным номером YL-AAU и обновленной ливрей. Это ВС стало 100-м произведенным самолетом этого типа в мире. 

Новое ВС будет поставлено airBaltic уже в рамках дополнительного заказа от 28 мая 2018 г., предусматривающего приобретение еще 30 A220-300 (с опционом еще на 30 машин). Согласно планам авиакомпании, до конца года в ее флоте будет 22 самолета A220-300, а до конца 2020 г. — 26.

В дальнейшем у всех самолетов перевозчика будет более зеленая хвостовая часть, что «подчеркивает намерение airBaltic стать более устойчивой авиакомпанией с одним из самых дружественных природе флотов в мире».

Латвийский перевозчик продолжает также активно усиливать свое присутствие на родном рынке Прибалтики — в декабре авиакомпания забазировала один A220-300 в Вильнюсе для обслуживания растущего числа пассажиров из Литвы.

У airBaltic Training также есть полнопилотажный тренажер Boeing 737. Однако самолеты этого типа постепенно выводятся из парка авиакомпании, так как с 2023 г. перевозчик планирует эксплуатировать монофлот из A220.

Собеседник ATO.ru в airBaltic отметил, что вывод тренажера Boeing 737 пока не планируется. Уже сегодня порядка 90% услуг по подготовке на этом симуляторе продаются другим авиакомпаниям.