Началась сборка агрегатов первого российского оффшорного вертолета

Холдинг «Вертолеты России» приступил к производству первого опытного образца Ми — 171А3 — стартовала сборка отдельных узлов и агрегатов первого российского оффшорного вертолета. Первый летный экземпляр планируется собрать в начале 2021 г. на Улан-Удэнском авиационном заводе. Передача вертолета в эксплуатацию намечена на 2022 г.

После завершения сборки вертолет будет отправлен в НЦВ «Миль и Камов», где на базе Национального центра вертолетостроения пройдет дооснащение бортовым радиоэлектронным оборудованием. Затем будет проведен цикл наземных и летных испытаний. В производстве вертолета примут участие и другие предприятия холдинга. На Казанском вертолетном заводе изготовят грузовой пол вертолета, унифицированный с полом Ми — 38. ААК «Прогресс» занимается производством деталей из композитных материалов – носовой части и бортовых панелей средней части фюзеляжа.

– обслуживание морских буровых платформ компаний топливно-энергетического комплекса. Он может перевозить людей, грузы, а также при необходимости проводить поисково-спасательные работы.

«Для первого в России оффшорного вертолета разработаны уникальные решения, обеспечивающие безопасность полетов над водной поверхностью. Бортовое оборудование машины осуществляет навигацию в высоких широтах и связь с морскими судами. Вертолет оснащен системой аварийного приводнения и спасательными плотами, для него разработан новый авариестойкий фюзеляж. В 2021 году мы намерены впервые продемонстрировать машину на авиакосмическом салоне МАКС, как одну из ключевых новинок Госкорпорации», — сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

«Расширение добычи углеводородов на арктическом шельфе требует наличия парка надежных и современных вертолетов, способных работать с самых сложных погодных и климатических условиях, – отметил гендиректор »Вертолеты России« Андрей Богинский, – С 2022 года мы готовы будем передать первые серийные вертолеты стартовому заказчику».

Ми — 171А3 – многоцелевой вертолет, соответствующий современным российским и зарубежным авиационным нормам, в том числе жестким требованиям Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). Разработка вертолета начата в 2018 г. Максимальный взлетный вес машины 13 т, количество перевозимых пассажиров — до 24 человек, максимальная дальность полета – 1000 км.

:: «Вертолеты России»