China Airlines отказалась от пассажирских Boeing 747

China Airlines вывела из эксплуатации четырехдвигательные пассажирские самолеты большой вместимости Boeing 747-400 после 28 лет использования типа.

Самолеты В — 747 тайваньского национального перевозчика оставались на земле большую часть времени с начала пандемии COVID — 19; вместо них работу на дальнемагистральных направлениях выполняли более эффективные современные двухдвигательные лайнеры Airbus A350-900 и Boeing 777-300ER.

В то же время 18 грузовых В — 747-400F авиакомпании летали с большей, чем когда-либо, интенсивностью из-за резко возросшего в пандемию спроса на грузовые перевозки. Но и у грузовой версии В — 747 в China Airlines нет будущего — на ее место претендует Boeing 777F. Перевозчик уже использует три В — 777F, еще на три размещены заказы.

Что касается средне- и дальнемагистральных пассажирских перевозок, то они будут обслуживаться десятью В — 777-300ER и четырнадцатью A350-900. У авиакомпании больше нет заказов на широкофюзеляжные пассажирские ВС, зато она ожидает получения 25 Airbus A321neo, обладающих дальностью 7,4 тыс. км.

Boeing 747-400 сыграл важнейшую роль как в развитии маршрутной сети перевозчика, так и в соединении Тайваня с остальным миром, особенно с ключевыми городами Европы, Северной Америки и Австралии. China Airlines была первым азиатским оператором В — 747-400, и, по ее данным, на этом типе ВС было перевезено более 100 млн пасс. В 1993 г. на «четырехсотке» был выполнен самый продолжительный в то время коммерческий рейс в мире между Тайбэем (TPE) и нью-йоркским аэропортом им. Джона Ф. Кеннеди (JFK). В 2003 г. China Airlines также запустила первый за 54 года рейс между материковым Китаем и Тайванем, используя этот тип в специальном китайском новогоднем чартере.

Первый В — 747-400 (бортовой регистрационный номер B — 165), поставленный China Airlines, первым же покинул ее флот. 4 ноября 1993 г., самолет выкатился за пределы полосы гонконгского аэропорта Каи Так в условиях сильного ветрового сдвига и вследствие ошибки пилота. Самолет был списан и использовался в качестве макета для отработки пожаротушения.