Airbus прекратит выпуск двухпалубных A380

Airbus прекращает производство широкофюзеляжных самолетов А380, сообщает европейский авиастроитель. В 2021 г. он завершит поставки таких машин.

Такое решение принято в связи с недостаточным количеством заказов на самые вместительные в мире пассажирские ВС (максимум моноклассной компоновки — 853 чел.). Основной эксплуатант A380 — ближневосточная авиакомпания Emirates (сейчас в парке 109 машин этого типа) сократил портфель заказов на 39 ВС, с 162 до 123. Австралийская Qantas отменила заказ на восемь таких машин. Оставшиеся 14 воздушных судов будут переданы ближневосточному оператору в следующие пару. Вместо четырех десятков четырехдвигательных A380 Emirates приобркетет двухдвигательные широкофюзеляжные ВС — A330neo и A350-900. Эмиратский перевозчик уже заключил контракт на 30 и 40 таких ВС соответственно и собирается увеличить заказ.

В последние годы Airbus неоднократно сокращал темпы производства А380. К 2020 г. он планировал замедлить выпуск до 6 машин. В январе 2018 г. Emirates спас программу А380, разместив заказ на 36 ВС. Тогда авиастроитель надеялся продлить производство еще на 10 лет.

Самый большой пассажирский самолет в мире впервые поднялся в воздух в 2005 г. и вышел на рынок авиаперевозок двумя годами позднее. 25 октября авиакомпания Singapore Airlines выполнила первый рейс на самолете А380 из Сингупара в Сидней. Билеты на этот полет продавались на аукционе eBay; средства пошли на благотворительность.

На сегодняшний день Airbus поставил 234 A380 в 13 авиакомпаний — Emirates (109 ВС), Singapore Airlines (24), Lufthansa (14), British Airways (12), Qantas (12), Air France (10), Etihad Airways (10), Korean Air (10), Qatar Airways (10), Asiana Airlines (6), Malaysia Airlines (6), Thai Airways International (6) и China Southern Airlines (5).