В Тюмени организуют техсопровождение эксплуатации двигателей для Ми-171А2

В Тюмени в течение полугода планируется организовать сопровождение эксплуатации двигателей ВК — 2500ПС — 03. Об этом ATO.ru рассказал гендиректор технического провайдера «ЮТэйр-Инжиниринг» Рашид Фараджаев. Обслуживание моторов будет организовано в центре среднего (восстановительного) ремонта вертолетных двигателей, созданного совместно с их производителем «ОДК-Климов».

Центр среднего ремонта силовых установок ТВ3-117/ВК — 2500 был создан на базе производственного участка «ЮТэйр-Инжиниринг» в тюменском аэропорту Плеханово в 2018 г. Сегодня там можно ремонтировать до 20 моторов в год.

В рамках сотрудничества провайдер отвечает за логистику, предоставление оснащенной базы и техперсонала для проведения контрольных испытаний моторов после ремонта. Непосредственно ремонт, а также оформление техдокументации выполняет «ОДК-Климов».

Согласно данным ОДК, за два года работы центра восстановлено более 15 двигателей, в том числе в кратчайший срок (всего за 10 дней) были введены в строй два двигателя ТВ3-117ВМ вертолета Ми — 8АМТ компании «Русские Вертолетные Системы».

Двигатели семейства ВК — 2500ПС — новейшая модификация двигателя ВК — 2500, созданного на замену ТВ3-117. Серийное производство первого представителя этого семейства — двигателя ВК — 2500ПС — 03 ведется на «ОДК-Климов» с 2017 г. Он применяется в составе силовой установки вертолета Ми — 171А2, но может быть установлен на вертолеты типа Ми — 8МТВ/АМТ, Ми — 17, Ми — 171, Ми — 172 с минимальными доработками ВС.

Межремонтный ресурс ВК — 2500ПС — 03, согласно презентации ОДК, показанной в рамках XII Вертолетного форума в Тюмени, составляет 2000 ч. Планируется, что к 2021 г. ресурсные показатели двигателя будут увеличены.