«Полярным авиалиниям» передали шесть самолетов Ан-24

Якутская авиакомпания «Полярные авиалинии» получила от авиакомпании «Якутия» шесть турбовинтовых региональных самолетов Ан — 24. Увеличение флота позволило расширить географию полетов перевозчика и охватить регулярными рейсами 26 районов республики.

В зимнее расписание «Полярных авиалиний» были добавлены регулярные рейсы в Олекминск, Жиганск и Ленск. Кроме того, увеличено количество рейсов, выполняемых «полярниками», в Нюрбу, Зырянку и Сунтар. Расширение маршрутной сети предусматривает увеличение объемов пассажирских и грузовых перевозок, что должно положительно повлиять на доходность авиапредприятия, сообщила пресс-служба перевозчика.

Поэтапная стратегия

После пополнения парка количество Ан — 24 у «Полярных авиалиний» составило 12 машин. Всего авиакомпания эксплуатирует 63 ВС: 27 вертолетов Ми — 8 и 36 самолетов (Ан — 2, Ан — 3Т, Ан — 24/26, L — 410UVP-E, DA — 40NG и Pilatus PС — 6). В свою очередь, у Якутии остались 6 Boeing 737-700/800, 5 SSJ 100 и 4 De Havilland Canada Dash 8-400 (ранее Bombardier Q300). Последний тип ВС также возможно будет передан «полярникам» в 2020 г.

Таким образом, на базе «Полярных авиалиний» был консолидирован воздушный флот третьего класса. Это стало первым этапом реализации стратегии развития авиакомпании до 2032 г., которая в дальнейшем предусматривает интенсивное обновление устаревшего флота оператора.

Так, на замену возрастным самолетам семейства Ан — 24 с 2023 по 2025 г. «Полярные авиалинии» планируют получить 10 самолетов L — 610 от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). На МАКС — 2019 авиакомпания также стала заказчиком трех более вместительных турбопропов Ил — 114-300 (сертификация ВС намечена на 2023 г.). «Полярников» интересует 50-местный Ил — 114-300 с увеличенным передним багажным отсеком.

Должен обновиться и вертолетный флот якутского оператора. Начиная с 2021 г. перевозчик в рамках контракта с холдингом «Вертолеты России» должен получить семь модернизированных вертолетов «Ансат». ВС будут адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Согласно условиям контракта, все машины будут способны нести медицинские модули — на трех вертолетах они будут установлены при поставке.

Председатель правительства Республики Саха Владимир Солодов ранее рассказывал АТО.ru, что потребность региона в поставках новых вертолетов оценивается в 29 ВС (22 Ми — 8МТВ — 1, которые придут на смену Ми — 8Т, и семь «Ансатов») до 2035 г.

Ожидалось, что в следующем десятилетии «Полярные авиалинии» также получат от Улан-Удэнского авиазавода 200 цельнокомпозитных 9-местных ТВС — 2ДТС. Однако теперь разработкой легкого многоцелевого самолета на замену Ан — 2 занимается дочернее предприятие УЗГА. Серийное производство ВС запланировано на 2023 г.