В Европе сертифицировали чехлы для перевозки грузов внутри салонов пассажирских ВС A320

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) впервые сертифицировало специальные чехлы для перевозки грузов (Cargo Seat Bags) внутри салонов пассажирских самолетов семейства Airbus A320.

Эти чехлы были разработаны двумя компаниями из Литвы: поставщиком авиационных компонентов и интерьерных решений Colibri Aero совместно с J&C Aero, специализирующейся на комплексных решениях по модификации салонов ВС. 

Оперативная установка

Cargo Seat Bag, по сути, представляет собой чехол, выполненный из специальных укрепленных тканей, размером 76x76x147 см. Он крепится специальными ремнями к трехместному кресельному блоку и позволяет перевозить до 252 кг грузов – по 75 кг на каждом сидении, и по 9 кг — под сидением. 

В пресс-службе Colibri Aero рассказали ATO.ru, что установка и дальнейшее удаление чехла могут быть легко выполнены экипажем самолета или персоналом авиакомпании, то есть необходимости в участии технических специалистов нет. 

Cargo Seat Bags устанавливаются в течение нескольких минут и могут перевозить широкий спектр типов грузов: от почтовой корреспонденции, товаров для дома, электроники до медицинского оборудования и других видов гуманитарной помощи.

«Мы приступили к разработке модификации еще в 2019 г., проводя многочисленные испытания и постоянные консультации с авиационными властями и авиакомпаниями. В феврале 2020 г. на фоне растущей обеспокоенности по поводу того, что сейчас известно как пандемия COVID — 19, мы решили выделить дополнительные ресурсы на проект, чтобы как можно скорее получить сертифицированную модификацию», — прокомментировал коммерческий директор J&C Aero Лауринас Скукаускас.

Отмечается, что Cargo Seat Bags были разработаны в соответствии с требованиями к сохранению целостности конструкции ВС, противопожарной защиты и аварийной эвакуации. Всем эксплуатантам будут предоставлены «матрица обоснования соответствия специальным условиям» для грузовых чехлов, руководство по погрузке и дополнительная документация, требуемая национальными авиационными властями. 

«Хотя пассажиропоток резко сократился, многие авиакомпании продолжают эксплуатировать свои пассажирские самолеты для доставки грузов — как обычных товаров, так и медицинского оборудования, таких как маски, респираторы и др. Возможность оперативного применения временных модификаций пассажирских салонов для грузовых целей может позволить эксплуатантам ВС увеличить грузоподъемность, тем самым адаптируя операции к растущему спросу на грузовые авиаперевозки между странами и регионами», — сказал гендиректор Colibri Aero Андрюс Норкявичюс.

В пресс-службе литовского поставщика также добавили, что в дополнительный сертификат типа (STC) на Cargo Seat Bags, который сейчас охватывает все типы самолетов семейства Airbus A320, также скоро могут быть занесены Boeing 737 CL/NG.