С начала второй декады января строители нового терминала аэропорта Геленджик приступили к устройству кровли будущего аэровокзального комплекса. Площадь кровли составляет 14,5 тысяч кв. метров, монтаж планируется производить в шесть этапов. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта Геленджик.
Основные элементы кровли терминала будут состоять из более чем 2500 уникальных стальных сфер и почти 12000 стержневых элементов, аналогов данной конструкции в российских аэропортах на сегодняшний день нет.
«Конструкция кровли терминала считается сложной — здание криволинейно, его высота колеблется от 9,5 до 23 метров. При проектировании учитывалась ветровая нагрузка, расположение терминала и сейсмика региона. В нашей стране при строительстве аэровокзальных комплексов подобные конструкции кровли ранее не использовались, однако в аэропортах других стран их уже применяли не раз. Так, аналогичным образом собиралась кровля аэровокзальных комплексов в Мадриде, Гран-Канарии (Испания) и Ереване (Армения)», — сообщил Беслан Сакания, директор по строительству аэропорта Геленджик.
«Первый элемент кровли весил 35 тонн, его подъем на высоту 11 метров двумя автокранами грузоподъемностью 200 и 250 тонн занял чуть более восьми часов. Несмотря на непростые погодные условия – накануне в Геленджике прошел ледяной дождь – все работы идут с соблюдением графика», - отметил Евгений Кабанов, генеральный директор Acons Group (ООО «Альфа Строй»).
В сообщении также говорится, что практически завершены монолитные работы по возведению первого и второго этажей терминала. Ежедневно на строительной площадке работают порядка 300 человек и 30 единиц техники.
Напомним, новый терминал аэропорта Геленджик строится рядом с действующим аэровокзалом. Площадь нового аэровокзального комплекса составит порядка 16 700 м2. Пропускная способность – 891 пассажиров в час и более 1 млн пассажиров в год.
В новом здании будет 13 стоек регистрации (включая стойку для негабаритного багажа), 6 выходов на посадку, автомобильная парковка на 430 машино-мест и отдельная стоянка для туристических автобусов.
Объем частных инвестиций в проект составит более 5 млрд рублей.