Ростех представит на МАКС-2021 двигатель-демонстратор ВК-1600В
...
Авиакомпания «Аврора» на МАКС-2021 заключила соглашения о расширении авиапарка единой дальневосточной авиакомпании
Делегация представителей авиакомпании «Аврора» во главе с Генеральным директором Константином Сухоребриком приняла участие в XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, провела ряд встреч и переговоров с производителями авиационной техники, включая ведущие российские авиастроительные компании – Научно-производственная корпорация «Иркут» (ПАО НПК «Иркут»), ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ПАО «Ил»), «Вертолеты России», «Уральский завод гражданской авиации» (АО «УЗГА»), «Объединенная двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК»), а также с Государственной транспортной лизинговой компанией (АО «ГТЛК»). В ходе переговоров обсуждались планы развития авиапарка единой дальневосточной авиакомпании и возможности обновления и расширения ее флота для развития транспортной доступности внутри региона с использованием самолетов российского производства Сухой Суперджет-100, Л-410, Ил-114-300 и ЛМС «Байкал».
В рамках деловой программы авиасалона были подписаны соглашения с ПАО НПК «Иркут» и ПАО «Ил», входящими в Объединенную авиастроительную корпорацию, и АО «ГТЛК» о намерениях по поставке восьми самолетов Сухой Суперджет-100 и 19 самолетов Ил-114-300 до 2025 года. Воздушные суда этих типов будут эксплуатироваться единой дальневосточной авиакомпанией для осуществления социально значимых перевозок на Дальнем Востоке.
«Для выполнения текущей программы полетов достаточно имеющегося авиапарка, но к 2023 году количество маршрутов будет увеличено до 525, поэтому соглашения о поставках новых региональных ВС закладывают надежный фундамент устойчивого развития единой дальневосточной авиакомпании», — отметил генеральный директор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик.
Проект единой дальневосточной авиакомпании реализуется по поручению Президента РФ В.В. Путина в целях повышения транспортной доступности на Дальнем Востоке. Создание такой авиакомпании обеспечит прорыв в организации воздушных перевозок в удаленных районах России, увеличит интенсивность использования воздушных судов, а также поспособствует масштабному обновлению и увеличению авиапарка в дальневосточном регионе. Всего инвестиционной программой запланировано стимулирование приобретения до 2025 года 45 воздушных судов отечественного производства.
Сухой Суперджет-100 SSJ100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку 98 пассажиров на расстояние свыше 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, в коммерческую эксплуатацию запущен в 2011 году.
Ил-114-300 – отечественный пассажирский турбовинтовой самолет, является модернизированной версией Ил-114. Предназначен для региональных перевозок 68 пассажиров на расстояние до 1,5 тысячи километров. Ил-114-300 должен заменить на внутренних авиалиниях выбывающие из эксплуатации Ан-24 и Ан-26, а также станет альтернативой импортным самолетам аналогичного класса. Первые серийные машины будут выпущены в 2023 году.
