Показатели российских авиакомпаний за 10 лет выросли вдвое
В 2019 году их услугами воспользуется более 120 млн человек...
Пассажироперевозки российских авиакомпаний за 10 лет выросли вдвое
Российские авиакомпании в 2018 г. перевезли вдвое больше человек, чем 10 лет назад, по итогам 2009 г. Это следует из оперативных данных, опубликованных Росавиацией.
Услугами авиаперевозчиков РФ в прошлом году воспользовались 116,1 млн пасс. (рост на 10,5 % к уровню 2017 г.) против 56,9 млн пасс. по итогам 2009 г. За рассматриваемый период пассажирооборот отрасли вырос на 95%, с 147,1 до 286,3 млрд пасс.-км.
Среднее расстояние перевозки одного пассажира в целом стабильно: по сравнению с 2009 г. этот показатель сократился на 120 км, до 2466 км.
Один из основных итогов работы российского авиатранспорта за последнее десятилетие – консолидация рынка. В 2009 г. первая пятерка авиакомпаний, в которую входили «Аэрофлот», «Трансаэро» (ушла с рынка в 2015 г.), «Сибирь», «ЮТэйр» (испытывает проблемы) и «Оренбургские авиалинии» (ушла с рынка в 2016 г.), перевезла почти 59% пассажиров, выбравших для перелетов российских авиаперевозчиков. По итогам 2018 г. на долю Топ — 5 — «Аэрофлот», «Сибирь», «Россия», «Уральские авиалинии» и «ЮТэйр» — пришлось не менее 66%.
В 2019 г. услугами российского авиатранспорта воспользуются не меньше 120 млн чел. Чтобы достигнуть этой величины, пассажироперевозки должны вырасти на скромные по нынешним меркам 3,5%. Это вполне достижимо в условиях анонсируемого роста ВВП России на 1-2%.
Опираясь на благоприятные прогнозы, российские авиакомпании в 2019 г. будут наращивать провозные емкости, а аэропорты выручку. Представляется, что значительного увеличения цен на авиабилеты пассажирам ждать не стоит — в условиях жесткой конкуренции на российском авиатранспорте и роли государства в отрасли тарифы на авиаперевозки стали мало зависеть от силы рубля и цен на авиакеросин.
