-
-
Пассажироперевозки российских авиакомпаний почти вернулись к докризисному уровню в августе
Операционные показатели уверенно восстанавливаются, финансовые вызывают обеспокоенность
-
Потери российских авиакомпаний от компенсационных платежей составят от 1,5-2 млрд. евро в год в 2027 г.
НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» прокомментировал перспективы внедрения системы компенсационных платежей за выбросы углекислого газа
-
КВЗ разрешили готовить российских гражданских пилотов для вертолета «Ансат»
На эксплуатацию тренажера «Ансата» получено разрешение Росавиации
-
Крыло из российских композиционных материалов установлено на серийный МС-21
Самолет будет оснащен американскими двигателями
-
«КрасАвиа» приобретет 10 новых российских вертолетов, включая Ка-62
Авиакомпания подписала соглашение о намерениях с «Вертолетами России»
-
Консоль крыла МС-21 из российских композиционных материалов доставлена на завод
Консоль будет установлена на самолет с американскими двигателями
-
Александр Нерадько: "Потребность российских авиакомпаний до конца 2030 года составляет более 700 самолетов и 250 вертолетов"
Интервью главы Федерального агентства воздушного транспорта РФ в канун его 60-летнего юбилея
-
Центр ремонта российских вертолетных двигателей откроется в Белоруссии
ИЛП полностью покроет потребности республики в ремонте двигателей производства «ОДК-Климов»
-
Вопрос о приостановке полётов лайнеров B777-300ER в российских авиакомпаниях не рассматривается
Росавиация не будет запрещать полёты Boeing 777 после инцидента в американском Денвере, поскольку российские авиакомпании эксплуатируют эти самолёты с двигателями другого производителя.
