Прочностные испытания пилона двигателя для самолета МС-21-310 провели в ЦАГИ
Продолжаются исследования прочности отечественных компонентов перспективного российского авиалайнера
-
-
Исследования планера SSJ-New в ЦАГИ рассчитаны на пять лет
Опытный самолет SSJ-New для ресурсных испытаний соберут через два месяца
-
ЦАГИ испытывает модель перспективного летательного аппарата конвертопланной схемы
Разработанная технология будет применена в исследованиях различной винтокрылой техники
-
ЦАГИ продолжает работать над транспортным самолетом для замены Ан-124 "Руслан"
Совершенствуется аэродинамическая компоновка перспективного тяжелого транспортного самолета «Слон»
-
ЦАГИ выиграл тендер на создание системы проектирования воздушного винта перспективного регионального самолета
Будет разработана технология многодисциплинарного проектирования универсального винта для пассажирской и транспортной авиации
-
ЦАГИ принял участие в конференции поставщиков SSJ-NEW
В конференции приняли участие более 30 российских компаний — поставщиков подсистем для нового самолеты
-
ЦАГИ работает над увеличением дальности перспективного бизнес-джета и повышении его энергоэффективности
Специалисты института определили оптимальную степень двухконтурности для административного самолета
-
В ЦАГИ разработали прототип системы активного демпфирования колебаний вертолетных лопастей
В институте исследовали демонстратор системы активного гашения вибраций
-
Модель мотогондолы двигателя для самолета Superjet-New испытали в ЦАГИ
Цель исследований – определение аэродинамических характеристик мотогондолы ТРДД ПД 8 на крейсерском режиме полета
-
ЦАГИ сменил организационно-правовую форму
Аэрогидродинамический институт получил статус федерального государственного бюджетного учреждения
