В центральном аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского (филиал НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершен этап испытаний перспективного самолета нового поколения Ил-112В в рамках работ
Ученые исследовали его влияние на аэродинамическое сопротивление фюзеляжа самолета при дозвуковых скоростях полета
Исследования института способствуют совершенствованию системы управления перспективного лайнера
БПЛА предназначен для перевозки грузов массой до 6 т на дальность 4 тыс. км со скоростью 850 км/ч
Схема самолета с объединенными крылом и фюзеляжем — одна из самых перспективных для будущих дозвуковых гражданских ВС
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») представит на авиакосм...
Окончательный этап сборки второго летного образца военно-транспортного Ил — 112В для проверки на прочность завершен в Центральном аэрогидродинамиче...
4 июля 1957 года четырёххмоторный турбовинтовой пассажирский самолёт Ил — 18 совершил первый полёт — из Москвы на авиационную базу в Жуковском. Авиалайн...
При полёте на больших трансзвуковых скоростях есть риск возникновения волнового сопротивления, которое при определенных условиях приводит к сильной...
В числе ведущих актуальных тенденций настоящего времени находится концепция высотного псевдо-спутника, который может находиться в воздухе на протяжении нескольких недель. Вариантом воплощения
