В РФ проведены испытания модифицированной модели регионального конвертируемого самолета
ЦАГИ выполнил продувки модели перспективного ЛКС с новыми элементами компоновки...
В ЦАГИ формируют облик перспективного легкого самолета МВЛ для отдаленных районов Севера
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) приступили к циклу исследований по формированию облика перспективного легкого самолета местных воздушных линий (МВЛ). Летательный аппарат предназначен для транспортировки пассажиров и грузов в условиях, характерных для отдаленных районов Севера и Дальнего Востока.
На первом этапе исследований были проведены испытания модели с подкосным крылом и неубирающимся шасси. Подкосное крыло — одна из распространенных конструктивно-силовых схем на летательных аппаратах подобной небольшой размерности. Ее основным отличием является наличие подкоса, участвующего в передаче нагрузок с крыла на фюзеляж. Использование подкоса позволяет уменьшить массу крыла.
Сотрудники института изучили влияние подкосов и неубирающегося шасси на аэродинамические характеристики компоновки в крейсерской и взлетно-посадочной конфигурации. Работы проводились в дозвуковой аэродинамической трубе Т — 102 ЦАГИ.
Данные испытаний будут использованы для оценки летно-технических характеристик и дальнейшего совершенствования аэродинамической компоновки легкого самолета МВЛ для отдаленных районов Севера и Дальнего Востока.
