Воронежские специалисты завершили стапельную сборку прототипа Ил-96-400М
Первый полет самолета состоится в 2021 году...
В Воронеже приступили к сборке первого Ил-96-400М
Воронежский авиационный завод приступил к сборке модернизированного широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил — 96-400М. В ноябре на предприятии сообщили о том, что в цеха поступают первоочередные детали и ведутся подсборки на фюзеляж и крыло данного ВС.
По данным агентства РИА Новости, помимо того, что начата сборка планера Ил — 96-400М, сейчас на завершающей стадии находится разработка конструкторской документации.
Ил — 96-400М — это пассажирский вариант грузовой машины Ил — 96-400Т, которая отличается от базового Ил — 96-300 удлиненным на 9,65 м фюзеляжем и увеличенной на 20 т максимальной взлетной массой. Вместимость ВС — 390 пасс. Планируется, что Ил — 96-400М построят и впервые поднимут в воздух в 2019 г. Компания «ОДК — Пермские моторы» уже в этом году планирует начать поставки двигателей ПС — 90А1 в рамках этой программы.
В начале года правительство распорядилось выделить Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, головная компания для Воронежского авиазавода) 1,32 млрд руб. на реконструкцию и техническое перевооружение производства для выпуска широкофюзеляжных самолетов Ил — 96-400М.
Недавно в Воронеже приступили к сборке 25-го Ил — 96-300. «У всех нас есть желание выйти на ритмичное производство этих машин, чтобы выпуск Ил — 96 не прерывался. Для этого мы прикладываем все свои силы, на данный момент – чтобы »эмка« быстрее зашла в стапели», — цитирует начальника агрегатно-сборочного производства Воронежского авиационного завода Юрий Шестаков корпоративное издание «Воронежские крылья». Как сообщали в ОАК ранее, до 2025 г. планируется собирать по 2,0–2,5 ВС Ил — 96 в год.
